แถบเหล็กแบริ่ง 100Cr6
อิมแพ็คAkv(J): 28
ความแข็งหลังการอบร้อน: 61-64HRC
10เหล็กตลับลูกปืน 0Cr6 มีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมดี: มีความเหนียวที่ดี เสถียรภาพในการอบที่ดี การเสียรูปน้อยระหว่างการอบชุบด้วยความร้อน การกระจายตัวของคาร์ไบด์ในเหล็กกล้าจะสม่ำเสมอ การตกตะกอนของเครือข่ายคาร์ไบด์จึงไม่ใช่เรื่องง่าย และเป็นเรื่องง่าย เพื่อทำให้เป็นมาตรฐานและกำจัดโครงข่ายและโครงสร้างคาร์ไบด์หยาบ แต่กำลังรับแรงอัดและความต้านทานการสึกหรอไม่เพียงพอ การประมวลผลจึงทำได้ไม่ดี เมื่อปริมาณคาร์บอนที่เหลืออยู่ในเหล็กกล้าอยู่ที่ 0.6 เปอร์เซ็นต์ -0.7 เปอร์เซ็นต์ของชั้นที่แยกคาร์บอนออกแล้ว ชั้นผิว มีความไวต่อความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากการลดลงของคาร์ไบด์
มาตรฐานเทียบเคียง
AISI/SAE | ดินแดง | ว.น. | อฟน | มอก | วท.บ | เสี่ย | กิกะไบต์,วายบี |
52100 | 100Cr6 | 1.3505 | - | สว.2 | 534A99 | - | จีซีอาร์15 |
การวิเคราะห์ทางเคมี (ร้อยละ)
C | ล้าน | ศรี | Cr | V | โม | P | S |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.05 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.85 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.95 | - | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.40 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 |
คุณสมบัติทางกล
1. ความต้านทานแรงดึง σb(MPa):1617
2. ImpactAkv(J):28
3. ความแข็งหลังการอบร้อน:61-64HRC
การรักษาความร้อน
การหลอมอ่อน: ให้ความร้อนถึงระดับ 680-720 และทำให้เย็นลงอย่างช้าๆ
ความแข็งหลังหลอม: สูงสุด 241 ฮ
การชุบแข็ง: 820 - 850 องศา
อุณหภูมิปกติ: 840-880 องศา
การแบ่งเบาบรรเทา: 540-680 องศา
แอปพลิเคชัน
แถบเหล็กแบริ่ง 100Cr6 ใช้ในการผลิตวงแหวนแบริ่งและชิ้นส่วนกลิ้งทุกชนิด เช่น เครื่องยนต์สันดาป เครื่องมือกล และแบริ่งสำหรับเครื่องหลอม ใช้สำหรับทำเครื่องมือและเครื่องมือวัด ใช้สำหรับทำชิ้นส่วนแกนคาร์บูไรซิ่งที่ต้องการความแข็งแรงสูง เช่น เฟืองในกระปุกเกียร์ เพลาเกียร์ ลูกเบี้ยว ตัวหนอน คลัตช์ก้ามปู ฯลฯ นอกเหนือจากนี้มักทำเป็นเรือ ยานพาหนะ เครื่องบิน ขีปนาวุธ อาวุธ ทางรถไฟ สะพาน ภาชนะรับแรงดัน ,เครื่องมือกล ฯลฯ

ป้ายกำกับยอดนิยม: แถบเหล็กแบริ่ง 100cr6
คู่ของ
วัสดุ 100Cr6คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม













