เหล็ก 39Nicrmo3

ลักษณะวัสดุ

• ความต้านทานความเหนื่อยล้าที่ดี

โครงสร้างจุลภาคและองค์ประกอบของโลหะผสมให้เหล็ก 39NicRMO3 ความต้านทานความเหนื่อยล้าที่ดี เมื่ออยู่ภายใต้ภาระของวงจรมันสามารถต้านทานการเริ่มต้นและการขยายตัวของรอยแตกอ่อนล้าและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนในสภาพแวดล้อมความเครียดสลับกัน

• ความสามารถในการกลืนได้ดี

แม้ว่าเหล็ก 39NICRMO3 จะมีองค์ประกอบโลหะผสมที่หลากหลายหลังจากการปรับสภาพที่เหมาะสม (เช่นการหลอม) ความสามารถในการกลึงสามารถตอบสนองความต้องการของการตัดเฉือนทั่วไปและสามารถประมวลผลเป็นรูปร่างและขนาดที่ต้องการผ่านกระบวนการตัดทั่วไป (เช่นการหมุนการกัดการขุดเจาะ ฯลฯ )

อะไรคือความแตกต่างระหว่าง 39NICRMO3 และ AISI 4340?
1. ในแง่ขององค์ประกอบทางเคมี, AISI 434 0 มีเนื้อหานิกเกิลที่ค่อนข้างสูงกว่าที่ 1. 65-2. 00%; โครเมียม 0. 70-0. 90%, โมลิบดีนัม 0. 20-0. 30%
2. ในแง่ของคุณสมบัติเชิงกล 39NICRMO3 มีการผสมผสานที่ดีของความแข็งแรงและความทนทานและความต้านทานแรงดึงหลังการรักษาความร้อนเกิน 1,000mpa AISI 4340 ยังมีความแข็งแรงสูงและความเหนียวที่ยอดเยี่ยมและเนื่องจากเนื้อหานิกเกิลที่สูงขึ้นจึงมีความเหนียวที่ดีกว่าที่อุณหภูมิต่ำ ในแง่ของความแข็งทั้งสองสามารถบรรลุความแข็งที่สูงขึ้นหลังจากการรักษาความร้อนสำหรับการใช้งานที่ทนต่อการสึกหรอ แต่เนื่องจากความแตกต่างขององค์ประกอบการกระจายความแข็งหลังการรักษาความร้อนอาจแตกต่างกัน
3. ความแข็งที่แตกต่างกัน, 39NICRMO3 เหล็กมีความแข็งที่ดีซึ่งสามารถเปิดใช้งานชิ้นส่วนขนาดใหญ่เพื่อให้ได้โครงสร้างและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ AISI 4340 มีความแข็งดีกว่าและสามารถแข็งตัวลึกกว่า 39NICRMO3 เมื่อประมวลผลชิ้นส่วนขนาดใหญ่
4. สถานการณ์แอปพลิเคชันก็แตกต่างกันเช่นกัน เหล็กกล้า 39NICRMO3 มักใช้ในการผลิตเกียร์เพลาและเพลาข้อเหวี่ยงในวิศวกรรมเครื่องกลรวมถึงแท่งเชื่อมต่อสลักเกลียวและเกียร์เกียร์ในเครื่องยนต์รถยนต์ AISI 4340 ส่วนใหญ่ใช้ในสนามบินและอวกาศที่มีความต้องการสูงมากเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือเช่นส่วนประกอบเครื่องยนต์อากาศยานระบบเกียร์และชิ้นส่วนโครงสร้างรวมถึงเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงเช่นอุปกรณ์อุตสาหกรรมระดับสูงและเครื่องจักร